Skala problemu
Pokazujemy nie jedną pozornie dokładną liczbę, ale kilka kategorii danych: to, co już się wydarzyło, to, co deklarują przedsiębiorcy, i to, co wynika z prognoz.
Co wiemy już teraz
- W samych sprawach znanych inicjatorom portalu toczy się kilkaset postępowań dotyczących przewozów z 2021 roku, wszczętych od grudnia 2025 roku.
- Należności określone w wydanych dotąd decyzjach liczone są w dziesiątkach milionów złotych — bez odsetek naliczanych od 2021 roku.
- Typowa kwota żądana za jeden kontener to kilkaset tysięcy złotych, wielokrotnie więcej niż wynagrodzenie za obsługę przewozu.
Szacunek inicjatorów na podstawie dokumentów spraw; dane zbiorcze, bez wskazywania przedsiębiorstw.
Wyniki ankiety przedsiębiorców
0 / 5
Zbieramy dane. Wyniki pokażemy, gdy liczba zweryfikowanych zgłoszeń osiągnie 5 — tak, aby nie dało się rozpoznać pojedynczej firmy.
Metodologia i zasady rzetelności
- Do statystyk trafiają wyłącznie zgłoszenia zweryfikowane przez organizatorów pod względem spójności.
- Jeden dług za który odpowiada solidarnie kilka podmiotów liczymy jeden raz; decyzja odwoławcza nie tworzy nowej kwoty.
- Kwoty dochodzone, zapłacone i zabezpieczone są osobnymi kategoriami. Wydanie decyzji nie oznacza należności ostatecznej.
- Dane faktyczne i prognozy prezentujemy oddzielnie. Zawsze podajemy liczbę odpowiedzi, na której opiera się wynik.
- Nie publikujemy wyników opartych na zbyt małej liczbie firm — ani łącznie, ani dla pojedynczego województwa.
- Brak zgłoszenia nie oznacza braku szkody: wyniki są dolnym oszacowaniem skali zjawiska.
- Każdą zmianę metodologii i korektę wyniku odnotowujemy.